BVX LS 200 SAE 80W-90

Diferentialul cu alunecare limitata este montat pe automobile ( in special 4X4 ),
Tractoare si utilaje pentru lucrari publice.

BVX LS 200 80W90 este recomandat atat pentru punti clasice cat si pentru ( DGL sau LSD ) diferential cu alunecare limitata. Acest produs este mai polivalent decat  BVX C100 80W90, care nu este recomandat decat pentru punti clasice. BVX LS 200 80W90 este mai scump…
BVX LS 200 80W90 si BVX C100 80W90 sunt ambele API GL5 (propriétati extrema presiune ranforsate), dar LS 200 poseda in plus aditivi specifici pentru puntile LS (limited slip, in engleza).
Pentru ca aceste punti sa functioneze corect, trebuie un ulei cu proprietati de frictiune speciale. De aici provine necesitatea unei aditivari specifice complementaire pe langa aditivii Extrema Presiune necesari pentru a raspunde normelor  API GL5.
Diferential mecanic cu alunecare limitata
Slabiciunea diferentialului obisnuit rezulta din faptul ca, in cazul in care, una din rotile  motrice nu adera ( de exemplu : roata pe zapada, in noroi ), cuplul intrg este transmis pe aceasta roata, si vehicolul nu mai merge inainte corect, sau chiar nu mai merge deloc.
Pentru a rezolva aceasta problema, anumiti diferentiali sunt conceputi pentru a se limita la un anumit prag de alunecare ( de exemplu : detectarea distantarii cuplului intre cele doua jumatati de arbore fixat pe sateliti ). Acestia sunt diferentiali cu alunecare limitata ( DGL sau LSD ).

Vehiculele de teren folosesc adesea aceste dispozitive deoarece sunt prevazute sa  mearga pe terenuri foarte mobile (noroi, zapada,etc.). Pentru vehiculele puternice care dezvolta, in general,  mai mult cuplu, poate fi necesara folosirea unuia sau mai multor DLG LSD ( diferentiale cu alunecare limitata ). In acest caz, vehiculele isi pot modifica comportamentul la viraj, si in loc de a derapa, isi pastreaza aderenta dar poate modifica sensibil traiectoria prevazuta. Atunci trebuie mai mult « pilotat » decat condus !
Exista mai multe marci de diferential mecanici cu alunecare limitata. Numeroase brevete de inventie sunt inca active, solutiile pietei comporta deci diferente notabile. Dintre cele mai frecvente modele, putem cita diferentialii :
Torsen (Fabrica americana de pinioanelor si angrenajelor Gleason Works, creat marca Torsen din “TORque SENsing”, utilizand un surub fara sfarsit, principiu inventat la mijlocul secolului al XX-lea de catre inginerul american Vernon Gleasman),
Quaife (producator englez, fie in OEM cum este Ford, fie ca o piesa optionala),
GKN Driveline (producator japonez de DLG LSD si de viscocuplaje).

Spunem adesea ca DLG LSD, diferentialul cu alunecare limitata este tarat xx% pentru a insemna cat tolereaza la distantarea cuplului 100-xx% intre cei doi semiarbori. Un DLG LSD nu constrange deloc semiarborii sa fie solidari in caz de patinare a unei roti motrice, ceea ce ar fi un lucru prea dur (risc mare de spargere)

Termen de garan9Aie : 5 ani de la data fabrica9Aiei înscris pe bidon
A se evita contactul prelungit cu pielea. Acest ulei trebuie predat unui colector dup utilizare. Este interzis amestecarea acestui ulei cu solven9Ai, lichid de frân 9zi lichid de rcire. Acest produs dup utilizare are codul 13 02 05 conform HG nr 856/2002 privind evidenta gestiunii deseurilor si pentru aprobarea listei cuprinzand deseurile inclusiv deseurile periculoase si se incadreaza in categoria de colectare 1.